轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙(),交導(dǎo)致汽車在行駛前輪發(fā)擺。
A.過小
B.過大
C.正常
D.過大或過小
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A.過小
B.過大
C.正常
D.過大或過小
A.打滑
B.分離不開
C.接合不上
D.分離杠桿與分離軸承刮磨
A.磨擦片過厚
B.磨擦片磨損過甚
C.破裂或花鍵轂鉚釘松動
D.減震彈簧磨損或折斷
A.風(fēng)扇
B.百葉窗
C.節(jié)溫器
D.溫控開關(guān)
A.機油泵間隙過大
B.限壓閥調(diào)整不當(dāng)
C.旁通閥堵塞
D.主軸瓦間隙過大
最新試題
動視力一般情況下比靜視力高。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
別克發(fā)動機的活塞上止點信號來自于()。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
()是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。