多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的排氣后處理技術(shù)主要有（）。
A、增壓技術(shù)
B、氧化催化轉(zhuǎn)換器
C、微粒捕集器
D、廢氣燃燒
E、NOX還原催化轉(zhuǎn)換器
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1.多項(xiàng)選擇題冷作強(qiáng)化可以提高零件的疲勞強(qiáng)度，常用的冷作強(qiáng)化方法有（）等。
A.加熱
B.滾壓
C.擠壓
D.射丸
E.敲擊
2.多項(xiàng)選擇題泵噴嘴的工作過(guò)程分為3個(gè)階段：（）。
A.預(yù)熱階段
B.進(jìn)油階段
C.預(yù)噴射階段
D.霧化階段
E.主噴射階段
3.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)高壓電控燃油噴射系統(tǒng)最常見(jiàn)的形式有（）燃油噴射系統(tǒng)。
A.泵噴嘴電控
B.單體泵電控
C.增壓式電控
D.共軌式電控
4.多項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)燃油噴射控制主要包括：（）等。
A.供（噴）油量控制
B.供（噴）油正時(shí)控制
C.供（噴）油速率控制
D.增壓控制
E.噴油壓力控制
5.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓方式很多，按實(shí)現(xiàn)增壓所提供的能量方式可分為（）。
A.機(jī)械增壓
B.廢氣渦輪增壓
C.復(fù)合增壓
D.氣波增壓
E.脈沖增壓
最新試題
引起柴油機(jī)飛車(chē)原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
造成機(jī)械式離合器分離不徹底的原因之一（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離合器分離不徹底原因之一為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
將鋼加熱到臨界溫度以上，保溫一定的時(shí)間，出爐冷卻的工藝稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣門(mén)頭部溫度（）進(jìn)氣門(mén)頭部溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按鋼的含碳量分（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
連桿軸頸最大磨損往往發(fā)生在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在零件的嵌合部位、靜配合處，它們之間雖然沒(méi)有宏觀的相對(duì)位移，但在外部變動(dòng)負(fù)荷和振動(dòng)的影響下，卻會(huì)產(chǎn)生微小的滑動(dòng)，此時(shí)表面上產(chǎn)生大量的微小氧化物磨損粉末，由此造成的磨損稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
標(biāo)準(zhǔn)普通螺紋的中徑、小徑在圖樣上都（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離合器從動(dòng)盤(pán)安裝扭矩減震器的目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題