改革開(kāi)放以前，我國(guó)國(guó)有企業(yè)獲得自有資本的主要來(lái)源是（）。

資本參與分配的基礎(chǔ)是資本作為生產(chǎn)要素，自身能創(chuàng)造價(jià)值。

鐵路運(yùn)輸進(jìn)款按其與客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的關(guān)系分為（）。

（）主要用以補(bǔ)償鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用的部分，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來(lái)源。

企業(yè)資金從貨幣資金形態(tài)開(kāi)始，順次經(jīng)過(guò)（）階段，然后回到貨幣形態(tài)。

企業(yè)對(duì)外間接投資的主要方式有（）。

法定盈余公積金按照稅后利潤(rùn)扣除彌補(bǔ)虧損后的（）提取。

下列費(fèi)用中，不可劃入營(yíng)業(yè)費(fèi)用的是（）。

經(jīng)濟(jì)效益最大化是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)，其具體內(nèi)容包括很多方面，其中（）是現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理理論的前提。

成本是指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)耗費(fèi)，其通常又可分為（）。