A．自動操舵系統(tǒng)
B．隨動操舵系統(tǒng)
C．應(yīng)急操舵系統(tǒng)
D．太平舵
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A．短時工作制
B．特殊轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
C．普通長期工作制
D．允許堵轉(zhuǎn)1min以上的電機(jī)
A．并勵
B．串勵
C．他勵
D．差復(fù)勵
A．后/自動
B．過程中/自動
C．過程中/人工
D．后/人工
A．船舶不再出現(xiàn)S航跡，直線運行
B．只能減小S航跡的振幅，但不可能消除
C．減輕工作人員的勞動強(qiáng)度，但增加了S航跡的振幅
D．如果系統(tǒng)的靈敏度太高，在大風(fēng)浪的天氣里，舵機(jī)投入次數(shù)太少，S航跡振幅加大
A．單動舵操舵時，操舵手柄手扳舵轉(zhuǎn)，手放舵停
B．單動舵操舵是一個開環(huán)式的控制方式
C．單動舵操舵是按偏差原則進(jìn)行調(diào)節(jié)的操舵自動跟蹤系統(tǒng)
D．單動舵操舵時，操舵手柄左舵左扳，回舵右扳；右舵右扳，回舵左板
最新試題
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角，即PID舵。那么在該式各項中，具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是（）。
下列關(guān)于舵機(jī)對電力拖動與控制的要求的諸多說法，錯誤的（）。
在使用電壓互感器及電流互感器時，各應(yīng)注意什么？為什么？
下列對船舶舵機(jī)的電力拖動與控制裝置敘述錯誤的是（）。
為保證舵機(jī)的工作可靠自動操舵儀應(yīng)包括（）。
變壓器負(fù)載運行時引起副邊電壓變化的原因是什么？副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關(guān)系？當(dāng)副邊帶什么性質(zhì)負(fù)載時有可能使電壓變化率為零？
現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航，若操隨動舵，船舶在返回正確航向（），操回舵；自動操舵方式，回舵是（）進(jìn)行的。
下列關(guān)于舵機(jī)對電力拖動與控制的要求的諸多說法正確的（）。
根據(jù)圖所示的簡化等效電路圖，列出電壓平衡方程式，并分別畫出感性及容性負(fù)載時的相量圖。
一臺三相變壓器，其額定值為SN=1800kVA，U1/U2=6300/3150，Y/△連接，繞組銅損與鐵損之和為（6.6+21.2）kW，求：當(dāng)輸出電流為額定值、負(fù)載功率因數(shù)cosφ=0.8時的效率。