A．中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)
B．三相絕緣系統(tǒng)
C．發(fā)電機(jī)與蓄電池供電系統(tǒng)
D．中性點(diǎn)接地三線制系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A．動(dòng)力電網(wǎng)主要向電動(dòng)機(jī)和照明負(fù)載供電
B．應(yīng)急電網(wǎng)是在主電網(wǎng)失電后，向全船重要的輔機(jī)、應(yīng)急照明信號燈、通信導(dǎo)航等設(shè)備供電
C．小應(yīng)急照明是由蓄電池組供電
D．弱電網(wǎng)是向全船無線通信設(shè)備、助航設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)供電
A．動(dòng)力電網(wǎng)是給電動(dòng)機(jī)負(fù)載和大的電熱負(fù)載供電
B．正常照明電網(wǎng)是經(jīng)主變壓器給照明負(fù)載供電
C．應(yīng)急電網(wǎng)是由24V蓄電池組成，向特別重要的輔機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備供電
D．弱電網(wǎng)是向?qū)Ш皆O(shè)備無線通信設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)供電
A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點(diǎn)接地三相四線系統(tǒng)
C．中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)
D．用船體作為中線的三線系統(tǒng)
A．中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)
B．中性點(diǎn)不接地的三相三線制系統(tǒng)
C．中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)
D．中性點(diǎn)不接地的三相四線系統(tǒng)
A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點(diǎn)接地的三相四線制系統(tǒng)
C．利用船體做中線的三線系統(tǒng)
D．中性點(diǎn)不接地的三相四線制系統(tǒng)
最新試題
船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對數(shù)為（）。
船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí)，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對數(shù)一般是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間（）。