A.對(duì)評(píng)估業(yè)務(wù)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
B.評(píng)估后需發(fā)表具有證明效力或咨詢效力的意見或出具價(jià)格評(píng)估報(bào)告
C.對(duì)各種有形財(cái)產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)及有償服務(wù)和無(wú)償服務(wù)的價(jià)格進(jìn)行評(píng)估
D.涉及國(guó)家財(cái)產(chǎn)和集體財(cái)產(chǎn)處置及實(shí)物抵稅事務(wù)中的價(jià)格評(píng)估時(shí)，需對(duì)其資質(zhì)進(jìn)行認(rèn)定管理
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A.國(guó)家級(jí)
B.省級(jí)
C.市級(jí)
D.縣級(jí)
A.各級(jí)政府價(jià)格主管部門是價(jià)格認(rèn)證工作的主管部門
B.價(jià)格主管部門依法設(shè)立的價(jià)格鑒證機(jī)構(gòu)是受理價(jià)格認(rèn)證的專業(yè)機(jī)構(gòu)
C.價(jià)格認(rèn)證機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理和涉案價(jià)格鑒證機(jī)構(gòu)管理是相同的
D.沒有取得《價(jià)格鑒證機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書》的機(jī)構(gòu)不準(zhǔn)從事價(jià)格認(rèn)證工作
A.收購(gòu)價(jià)格指數(shù)
B.批發(fā)價(jià)格指數(shù)
C.零售價(jià)格指數(shù)
D.外貿(mào)進(jìn)出口價(jià)格指數(shù)
E.商品差價(jià)指數(shù)
A.純隨機(jī)抽樣
B.機(jī)械抽樣
C.類型抽樣
D.整群抽樣
E.典型抽樣
A.隨機(jī)觀察法
B.抽簽分組法
C.綜合指標(biāo)法
D.統(tǒng)計(jì)模型法
E.統(tǒng)計(jì)推斷法
最新試題
無(wú)形資產(chǎn)轉(zhuǎn)出的凈減收益一般指在無(wú)形資產(chǎn)尚能發(fā)揮作用期間減少的凈現(xiàn)金流量。
修復(fù)費(fèi)用加和法適用的前提是，車輛的損失是可補(bǔ)償性的，在技術(shù)上是可修復(fù)，在經(jīng)濟(jì)上是合理的。
經(jīng)鑒定需更換的配件必須與原配件相似，原來(lái)車上使用的是進(jìn)口配件，可以選擇類似的國(guó)產(chǎn)配件的價(jià)格鑒證損失價(jià)值。
（）是農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)程度和農(nóng)民收入增減程度的直接標(biāo)志。
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證，要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此，被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。
當(dāng)債券可以在市場(chǎng)上自由買賣、貼現(xiàn)時(shí)，債券的（）就是債券的價(jià)格鑒證值。
（）是整個(gè)鑒證階段的關(guān)鍵，它直接影響鑒證結(jié)論的合理性和準(zhǔn)確度，是做好車損鑒證工作的基礎(chǔ)。
購(gòu)進(jìn)時(shí)間早，市場(chǎng)已經(jīng)脫銷，在價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日沒有準(zhǔn)確市場(chǎng)價(jià)格的庫(kù)存材料的價(jià)格鑒證，可以通過(guò)尋找替代品的價(jià)格變動(dòng)資料來(lái)修正材料價(jià)格；也可以在市場(chǎng)供需分析的基礎(chǔ)上，確定該項(xiàng)材料的供需關(guān)系，并以此修正材料價(jià)格；還可以通過(guò)市場(chǎng)同類商品的價(jià)格指數(shù)進(jìn)行價(jià)格鑒證。
非上市債券價(jià)格鑒證時(shí)，通常對(duì)距價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日1年內(nèi)到期的，可以根據(jù)本利和現(xiàn)值確定價(jià)格鑒證值。
成本法是指通過(guò)確定事故車輛的重置成本，扣減（），來(lái)確定車輛損失價(jià)值的方法。