A、電流控制型
B、電壓控制型
C、功率控制器
D、電壓控制功率
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A、3°
B、1.5°
C、1°
D、0.5°
A、系統(tǒng)泄漏油壓降低
B、溢流閥失效
C、濾油器堵塞
D、空氣滲入油缸
A、10s
B、5s
C、1s
D、0.1s
A、階梯選擇
B、功耗電阻
C、集電極―基極電流/電位
D、峰值范圍
A、16位單板機(jī)
B、工業(yè)PC
C、主CPU
D、32位單片機(jī)
最新試題
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說(shuō)法正確的是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()