由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是（）。

船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較，不同點在于（）。

船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。

船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。

船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。

主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是（）。

為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。

當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負(fù)載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。