A.組合體系橋
B.梁式橋
C.拱式橋
D.吊橋
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A.加筋土擋土墻適用于挖方路段的路塹邊坡支擋
B.加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降伸縮縫等幾部分構(gòu)成
C.加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物,抗振性能很差
D.相比普通重力式擋土墻,加筋土擋土墻占地量大、圬工量多
A.膨脹巖石
B.易溶性巖石
C.重粉質(zhì)粘土
D.鹽化巖石
A.路基防護(hù)工程
B.路基排水工程
C.路基加固工程
D.路基支擋工程
A.7
B.10
C.14
D.15
A.工資性津貼
B.生產(chǎn)工人輔助工資
C.職工福利費(fèi)
D.住房公積金
最新試題
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法,正確的是()。
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí),控制路面高程的設(shè)施是()。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是()。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法,正確的有()
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí),應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。