使發(fā)動機的某種結(jié)構(gòu)參數(shù)可以隨工況改變的技術(shù)。
指每一個進氣行程所吸入的空氣質(zhì)量與標準狀態(tài)下占有氣缸活塞行程容積的干燥空氣質(zhì)量的比值。
在四沖程發(fā)動機中，由于進氣門提前開啟和排氣門遲后關(guān)閉，在上止點附近，存在進排氣門同時開啟的現(xiàn)象。
發(fā)動機進、排氣門開閉角度相對于上、下止點的分布。
最新試題
用什么參數(shù)評價發(fā)動機換氣過程所消耗的功？為什么？
柴油機和汽油機的進氣管應(yīng)如何布置？
發(fā)動機的換氣過程是指（），并吸入新鮮充量的過程
殘余廢氣系數(shù)
發(fā)動機的換氣過程是指（）
為了評價發(fā)動機進、排氣過程中所消耗的有用功，引入的參數(shù)是（）
氣門重疊
分析發(fā)動機進、排氣門提前開啟和遲后關(guān)閉的原因。
充氣效率用于評價發(fā)動機實際換氣過程完善程度，它的物理意義是反映（）
配氣相位