A.45
B.35
C.25
D.15
E.5
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A.交接檢驗(yàn)
B.進(jìn)度檢查
C.自檢
D.專職人員檢查
E.竣工驗(yàn)收檢查
A.政府部門
B.設(shè)計(jì)單位
C.建設(shè)單位
D.監(jiān)理單位
E.勘察單位
A.質(zhì)量偏差
B.力學(xué)性能
C.鋼筋型號(hào)
D.鋼筋長(zhǎng)度
A.50
B.100
C.150
D.200
A.1/1000
B.3/1000
C.2/1000
D.4/1000
A.集水管坡度
B.反濾層
C.集水管埋深
D.集水管連接
A.所用材料
B.滲水量
C.抗?jié)B性能
D.管片抗壓強(qiáng)度
A.所用材料
B.配合比
C.最小厚度
D.涂料類型
A.應(yīng)
B.不應(yīng)
C.不宜
D.宜
A.應(yīng)
B.不應(yīng)
C.不宜
D.宜
最新試題
增加施工現(xiàn)場(chǎng)水資源回收利用裝置,車輛清洗用水、機(jī)械清洗用水等環(huán)節(jié)建立回收再利用系統(tǒng),提高水資源()。
有建筑外墻節(jié)能改造工程的設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧()的裝飾效果,并應(yīng)滿足墻體保溫、隔熱、防火、防水等要求。
基于()的施工方案是智能建造的模式。
()模式利于投資控制,通過設(shè)計(jì)與施工的統(tǒng)籌考慮,可以提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性,從價(jià)值工程或全壽命費(fèi)用的角度可以取得明顯的經(jīng)濟(jì)效果。
()依靠我國(guó)巨大的廉價(jià)勞動(dòng)力資源,采取價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲取項(xiàng)目。
企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成中,中間支撐層包括()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,管廊的隧道模板施工時(shí),模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過()。
城市更新應(yīng)遵循的原則主要包括()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,直螺紋套筒原材料采用45號(hào)鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時(shí),其抗拉強(qiáng)度不應(yīng)大于()。
海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循()原則,將自然措施與人工措施相結(jié)合,增進(jìn)雨水資源的利用。