A、傷害分級(jí)比例系數(shù)法
B、傷害分批比例系數(shù)法
C、傷害分區(qū)比例系數(shù)法
D、傷害分類比例系數(shù)法
E、傷害分段比例系數(shù)法
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你可能感興趣的試題
A、潛在危險(xiǎn)性
B、存在條件
C、觸發(fā)條件
D、人的安全化條件
E、危險(xiǎn)性程度
A、系統(tǒng)整體性原理
B、效果性原理
C、單項(xiàng)解決的原理
D、全面管理的原理
E、單一管理原理
A、直接損失
B、間接損失
C、重大損失
D、輕微損失
E、一般損失
A.個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)
B.群體風(fēng)險(xiǎn)
C.重大風(fēng)險(xiǎn)
D.輕風(fēng)險(xiǎn)
E.職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
A、強(qiáng)烈的班組安全要求
B、深刻的安全生產(chǎn)意識(shí)
C、自覺遵章守紀(jì)的習(xí)慣
D、勤奮履行工作職責(zé)
E、完善管理體制的能力
最新試題
平臺(tái)的逃生方式有()、借助救生艇、救生筏;借助救援船只、借助輔助救生設(shè)備。
選擇閥的流通能力,應(yīng)()保護(hù)區(qū)所需要的滅火流量。
在平臺(tái)上的任何一點(diǎn),都有可以從()個(gè)不同方向沿逃生路線到達(dá)安全救生設(shè)備。
一般二氧化碳系統(tǒng)都由先導(dǎo)閥、()、氣動(dòng)閥組成施放部分。
二氧化碳手動(dòng)起動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)在被保護(hù)區(qū)(),操作員易于接近又燒不著的地點(diǎn)。
逃生通道分為()。
舟車式泡沫滅火器適用于()火災(zāi),不適用于撲救()火災(zāi)。
()靠由啟動(dòng)用氣容器輸送來的高壓氣體推開活塞,脫扣杠桿裝置,而開放閥門。
當(dāng)被保護(hù)區(qū)著火,發(fā)出警報(bào)信號(hào)后,延遲()秒才釋放滅火劑(以便人員撤離)。
二氧化碳起動(dòng)區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)記,說明()。