A.管網(wǎng)和用水器具不應(yīng)有滲漏
B.基坑降水應(yīng)儲(chǔ)存使用
C.應(yīng)建立基坑降水再利用的收集處理系統(tǒng)
D.生活、生產(chǎn)污水應(yīng)處理并使用
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A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.紙張應(yīng)兩面使用,廢紙應(yīng)回收
C.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
D.提高模板的周轉(zhuǎn)率
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.建筑余料應(yīng)合理使
D.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.建筑余料應(yīng)合理使用
C.應(yīng)優(yōu)化線材下料方案
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
C.建筑余料應(yīng)合理使用
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.建筑余料應(yīng)合理使用
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.應(yīng)利用粉煤灰降低混凝土中的水泥用量
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.建筑余料應(yīng)合理使用
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.建筑余料應(yīng)合理使用
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.建筑垃圾處置
B.污水排放
C.光污染
D.噪聲控制
A.建筑垃圾處置
B.污水排放
C.光污染
D.噪聲控制
最新試題
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,管廊的隧道模板施工時(shí),模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過()。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中,對(duì)建筑物進(jìn)行綠色施工評(píng)價(jià),必須首先達(dá)到()基本規(guī)定的要求。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中,應(yīng)重視評(píng)價(jià)人員的培訓(xùn),以保障評(píng)價(jià)的()。
專門的信用管理部門成立后,其最重要、最迫切的任務(wù)就是在企業(yè)內(nèi)建立一套具有長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、根本性特點(diǎn)的涉及()等體系的行之有效的管理制度。
在竣工驗(yàn)收階段,綠色建筑工程依據(jù)(),在單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上,對(duì)審查或評(píng)價(jià)結(jié)果執(zhí)行情況進(jìn)行驗(yàn)收,并在工程竣工備案前完成。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,管理信息平臺(tái)對(duì)深化設(shè)計(jì)、材料管理、生產(chǎn)工序的情況進(jìn)行集中管控,并能通過施工預(yù)拼裝管理提高施工()。
()依靠我國(guó)巨大的廉價(jià)勞動(dòng)力資源,采取價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲取項(xiàng)目。
企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成中,中間支撐層包括()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,為了控制混凝土裂縫,原材料選取中宜采用高性能()。
項(xiàng)目的()規(guī)定了業(yè)主方和承包方之間的責(zé)任、利益、風(fēng)險(xiǎn),具有法律約束力。