A.預(yù)制陽臺(tái)混凝土澆筑前,應(yīng)將預(yù)制陽臺(tái)表面清理干凈
B.預(yù)制陽臺(tái)混凝土澆筑時(shí),混凝土采取從兩邊向中間澆筑
C.預(yù)制陽臺(tái)混凝土澆筑,應(yīng)連續(xù)施工,一次完成
D.預(yù)制陽臺(tái)混凝土澆筑9h內(nèi)應(yīng)進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)
E.當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí),應(yīng)采用薄膜養(yǎng)護(hù)
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A.所有的預(yù)制陽臺(tái)安裝施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案
B.預(yù)制陽臺(tái)專項(xiàng)施工方案需經(jīng)施工總承包企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)
C.預(yù)制陽臺(tái)安裝施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,并由交底人和被交底人雙方簽字確認(rèn)
D.預(yù)制陽臺(tái)安裝施工前,應(yīng)編制合理可行的施工計(jì)劃
E.預(yù)制陽臺(tái)施工前應(yīng)明確預(yù)制陽臺(tái)吊裝的時(shí)間節(jié)點(diǎn)
A.主控項(xiàng)目全部合格
B.一般項(xiàng)目的質(zhì)量驗(yàn)收合格
C.一般項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目的合格率≥85%
D.一般項(xiàng)目的允許偏差不超過最大限制的1.5倍
E.一般項(xiàng)目沒有出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全、安裝施工和使用要求的缺陷
A.施工總承包企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.施工總承包企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.施工總承包企業(yè)安全負(fù)責(zé)人
D.施工分包企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
E.總監(jiān)理工程師
A、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制外掛墻板堆放處,3m內(nèi)不應(yīng)進(jìn)行電焊、氣焊作業(yè)
B、預(yù)制外掛墻板的飾面磚、石材、涂刷表面可采用貼膜保護(hù)
C、預(yù)制外掛墻板暴露在空氣中的預(yù)埋鐵件應(yīng)涂刷防銹漆,防止產(chǎn)生銹蝕
D、預(yù)制外掛墻板安裝完畢后,門窗框應(yīng)用槽型木框保護(hù)
E、預(yù)制外掛墻板安裝后,如因在安裝過程中發(fā)生碰撞造成缺棱掉角,可不對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)
A.如出現(xiàn)偏差,可以再偏差允許范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整
B.預(yù)制外掛墻板的軸線、垂直度和接縫平整三者發(fā)生矛盾時(shí),以垂直度為準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整
C.預(yù)制外掛墻板不方正時(shí),應(yīng)以豎縫進(jìn)行調(diào)整
D.預(yù)制外掛墻板接縫不平時(shí),應(yīng)先滿足墻面平整
E.山墻與相鄰板立縫的偏差,應(yīng)以保證大角垂直度為準(zhǔn)
A.-5℃
B.0℃
C.5℃
D.10℃
A.3h
B.6h
C.9h
D.12h
A.一名信號(hào)工和三名司索工
B.一名信號(hào)工和四名司索工
C.兩名信號(hào)工和三名司索工
D.兩名信號(hào)工和四名司索工
A.一名信號(hào)工和兩名司索工
B.一名信號(hào)工和一名司索工
C.兩名信號(hào)工和一名司索工
D.兩名信號(hào)工和兩名司索工
A.1:3
B.1:4
C.1:5
D.1:6
最新試題
有建筑外墻節(jié)能改造工程的設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧()的裝飾效果,并應(yīng)滿足墻體保溫、隔熱、防火、防水等要求。
()應(yīng)根據(jù)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,在有效的控制工程的情況下,努力推進(jìn)新技術(shù)的革新和發(fā)展。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,為了控制混凝土裂縫,原材料選取中宜采用高性能()。
根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 50378-2019)的有關(guān)規(guī)定,綠色建筑的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)綜合體現(xiàn)綠色建筑()的主要性能。
專門的信用管理部門成立后,其最重要、最迫切的任務(wù)就是在企業(yè)內(nèi)建立一套具有長期性、穩(wěn)定性、根本性特點(diǎn)的涉及()等體系的行之有效的管理制度。
不屬于服務(wù)于城市境內(nèi)的輕型化鐵路系統(tǒng)的是()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,管廊的隧道模板施工時(shí),模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過()。
海綿城市蓄水環(huán)節(jié)總體常用的形式有()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,數(shù)據(jù)管理可通過信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)歸集、匯總、查詢,為()提供及時(shí)、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
()模式利于投資控制,通過設(shè)計(jì)與施工的統(tǒng)籌考慮,可以提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性,從價(jià)值工程或全壽命費(fèi)用的角度可以取得明顯的經(jīng)濟(jì)效果。