A、風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別
B、風(fēng)險(xiǎn)的控制
C、風(fēng)險(xiǎn)的衡量
D、風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策的選擇
E、執(zhí)行與評(píng)估
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A、政府
B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位
C、從業(yè)人員
D、中介機(jī)構(gòu)
E、企業(yè)法人
A、因果性
B、隨機(jī)性與偶然性
C、潛在性
D、必然性
E、再現(xiàn)性
A、處以應(yīng)交金額兩倍的罰款
B、補(bǔ)交應(yīng)徼金額
C、交滯納金
D、承擔(dān)補(bǔ)交前工傷費(fèi)用
E、停產(chǎn)整頓
A、企業(yè)的決策層
B、生產(chǎn)的管理者
C、員工
D、安全專業(yè)管理人員
E、職工家屬
A、發(fā)生事故時(shí)的緊急救護(hù)和自救知識(shí)
B、激光保護(hù)技術(shù)
C、防火防爆安全知識(shí)
D、起重機(jī)械安全技術(shù)
E、射頻控制技術(shù)
最新試題
()靠由啟動(dòng)用氣容器輸送來(lái)的高壓氣體推開(kāi)活塞,脫扣杠桿裝置,而開(kāi)放閥門。
在二氧化碳滅火系統(tǒng)中的先導(dǎo)閥及配用的()裝于起動(dòng)氣瓶上。
目前我國(guó)使用的二氧化碳容器的水壓試驗(yàn)壓力為()公斤/平方厘米。
()是平臺(tái)上最基本的逃生工具,它具備人員逃生所需的一切條件并且不需要依靠外界支援。
()從設(shè)備操作地點(diǎn)通向主逃生通道。
逃生通道分為()。
二氧化碳手動(dòng)起動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)在被保護(hù)區(qū)(),操作員易于接近又燒不著的地點(diǎn)。
當(dāng)被保護(hù)區(qū)著火,發(fā)出警報(bào)信號(hào)后,延遲()秒才釋放滅火劑(以便人員撤離)。
一般二氧化碳系統(tǒng)都由先導(dǎo)閥、()、氣動(dòng)閥組成施放部分。
平臺(tái)的逃生方式有()、借助救生艇、救生筏;借助救援船只、借助輔助救生設(shè)備。