A.高速公路經(jīng)營(yíng)者
B.高速公路管理機(jī)構(gòu)
C.公安機(jī)關(guān)交通管理部門
D.維修公司
E.養(yǎng)護(hù)公司
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A.信息化智能化
B.合理化資源化
C.節(jié)約化科學(xué)化
D.加快化環(huán)境化
A.地域壁壘
B.征地壁壘
C.建設(shè)壁壘
D.發(fā)展壁壘
A.公路網(wǎng)分布及運(yùn)營(yíng)模式
B.經(jīng)營(yíng)單位特點(diǎn)及公路網(wǎng)流量
C.公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特點(diǎn)
D.地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平及人口特定
E.地域發(fā)展情況及經(jīng)濟(jì)水平
A.19.2
B.16.1
C.17.8
D.15.6
A.14萬(wàn)
B.14.1萬(wàn)
C.16.1萬(wàn)
D.15.6萬(wàn)
最新試題
匝道通行能力取決于下列（）中的最小值。
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為（）。
高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。
高速公路交通控制的類型主要有（）、 出入口控制、 區(qū)域性控制。
截止2020年底，全國(guó)公路總里程（）萬(wàn)公里。
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。
“高速公路”是指按照國(guó)家（）修建的，設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施，專供車輛分道高速行駛，并全部控制出入的道路。
從2020年1月1日起，取消計(jì)重收費(fèi)，全國(guó)高速公路對(duì)貨車實(shí)行統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，同時(shí)實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。對(duì)于實(shí)施階段，2019年9月1日正式實(shí)施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口稱重檢測(cè)設(shè)施設(shè)備。
2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
下列不屬于高速公路功能的是（）