A.改善物流設(shè)施、設(shè)備的條件
B.應(yīng)用科學(xué)的商品質(zhì)量管理手段
C.增加業(yè)務(wù)范圍
D.培養(yǎng)物流技術(shù)管理人才
E.選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇?/p>
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A.規(guī)模小
B.專業(yè)性強(qiáng)
C.送貨距離近
D.能執(zhí)行計(jì)劃配送
E.商品周轉(zhuǎn)速度快
A.單向
B.定點(diǎn)
C.運(yùn)輸量小
D.運(yùn)輸量大
E.雙向
A.年齡化
B.差異化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.人性化
E.柔性化
A.商品驗(yàn)收
B.商品堆碼
C.庫存盤點(diǎn)
D.復(fù)核
E.貨位編號(hào)
A.信息處理系統(tǒng)
B.傳送帶
C.分揀道口
D.叉車
E.條碼識(shí)讀器
最新試題
虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場(chǎng)能力的高度靈活性。
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。
企業(yè)可以通過外部購買來獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力。
采購方接收貨物后直接入庫。
供應(yīng)鏈管理模式下,專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。
企業(yè)可以憑借核心競(jìng)爭(zhēng)力拓展新的經(jīng)營領(lǐng)域。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
單純追求低廉的價(jià)格而忽視其他交易條件是可以的。