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A、導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓沒有完全緊固或無防松措施
B、導(dǎo)軌架齒條固定螺栓松動(dòng)或缺失
C、導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒輪與齒條磨損嚴(yán)重
D、導(dǎo)軌架導(dǎo)軌圓管壁厚磨損超標(biāo)或存在凹陷變形
A、噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行,同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上,一次噴射厚度不宜小于40mm
B、噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行,同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上,一次噴射厚度不宜小于20mm
C、噴射混凝土終凝2h后,應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣溫確定,宜為3h~7h
D、噴射混凝土?xí)r,噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直,距離宜為0.6m~1.0m
A、立桿間距
B、高寬比與最小跨度
C、立桿伸出頂層水平桿高度
D、立桿步距
A、租賃
B、使用
C、驗(yàn)收
D、安裝(拆卸)
A、保護(hù)層厚度
B、排水坡度
C、找平層
D、涂料防水層厚度
E、落水口防水細(xì)部
A、租賃單位
B、使用單位
C、建設(shè)主管部門
D、工程監(jiān)理單位
最新試題
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,數(shù)據(jù)管理可通過信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)歸集、匯總、查詢,為()提供及時(shí)、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
海綿城市蓄水環(huán)節(jié)總體常用的形式有()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,管廊的隧道模板施工時(shí),模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,直螺紋套筒原材料采用45號(hào)鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時(shí),其抗拉強(qiáng)度不應(yīng)大于()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,關(guān)于泵送混凝土設(shè)備及泵管的要求,表述正確的有()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,建立工程總承包項(xiàng)目物資全過程監(jiān)管平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)為()和決策者提供物資全過程監(jiān)管支撐。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中,應(yīng)重視評(píng)價(jià)人員的培訓(xùn),以保障評(píng)價(jià)的()。
企業(yè)核心競爭力構(gòu)成中,中間支撐層包括()。
裝配式建筑的圍護(hù)墻體連接施工時(shí),施工人員首先應(yīng)該根據(jù)()將密封條或者PE棒牢牢粘貼在樓面上,然后慢慢地將PC板放下。
基于()的施工方案是智能建造的模式。