單項(xiàng)選擇題使用一個(gè)接柱的喇叭,按鈕控制的是()。
A.電源的正極
B.繼電器的負(fù)極
C.電源的正負(fù)極
D.繼電器的正極
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1.單項(xiàng)選擇題電流表兩個(gè)接柱的接法,應(yīng)以發(fā)電機(jī)為準(zhǔn),正極搭鐵的發(fā)電機(jī)電樞接柱接到電流表的()。
A.正極
B.負(fù)極
C.外殼
D.第三接柱
2.單項(xiàng)選擇題電流表應(yīng)()在發(fā)電機(jī)與蓄電池之間。
A.并聯(lián)
B.混聯(lián)
C.串聯(lián)
D.不接
3.單項(xiàng)選擇題電流表不能與()串聯(lián)。
A.發(fā)電機(jī)
B.蓄電池
C.前照燈
D.啟動(dòng)機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)的正極應(yīng)接電流表的()。
A.正極
B.負(fù)極
C.外殼
D.第三接柱
5.單項(xiàng)選擇題汽車電流表是直流式儀表,具有正、負(fù)極性,所以接錯(cuò)時(shí),充、放電()。
A.指示相反
B.不指示
C.指示相同
D.指示正確
最新試題
晶體三極管有三個(gè)電極e、b、c,分別表示()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電解液的溫度對(duì)實(shí)際輸出的()也有影響。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常用交流電是按()規(guī)律變化的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
桑塔納2000GSI型轎車裝備()式氧傳感器。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)()、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于蓄電池放電過(guò)程中,消耗了硫酸,產(chǎn)生了水,所以不但電解液密度下降,()也會(huì)下降。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
蓄電池放電接近終止時(shí),極板上的活性物質(zhì)大部分都會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi),阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
判斷一個(gè)EFI系統(tǒng)是否是閉環(huán)控制,主要看它是否裝備了()傳感器。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門(mén)電路有()個(gè)輸入端。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫低于50℃時(shí),則按水溫為()℃控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題