A.不需壓實，硬化后可自立，能在窄小的場地施工
B.流動性好，可以長距離壓送
C.重量大，增加作用于地基或構(gòu)筑物上的荷載
D.體積中空氣量占40%~70%，用1m³材料可以建造2~3m³構(gòu)筑物
E.氣泡混合輕質(zhì)土與普通土相比容重小、強度大
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A.固化劑
B.氣泡
C.瀝青
D.基質(zhì)土
E.水
A.防止有害物質(zhì)侵人，預(yù)防沿線火災(zāi)
B.防止日照紫外線影響，增加耐久性
C.防止動物啃咬損害
D.預(yù)防風(fēng)、水引起抗浮破壞
E.防止反射裂縫
A.減輕路堤自重
B.增大地基應(yīng)力
C.減小沉降
D.增大土基模量
E.減少地基上覆荷載
A.原有路基
B.底基層重量
C.路面重量
D.車輪活動荷栽
E.新建路基
A.足夠抗壓強度
B.不易壓縮變形
C.施工速度慢
D.減少地基壓縮變形
E.隔熱性差
最新試題
全面風(fēng)險管理的四個方面的含義包括（）。
長期以來，廣大施工企業(yè)始終堅持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。
公民參加應(yīng)急救援工作或者協(xié)助維護社會秩序期間，其在該單位的工資待遇和福利不變；表現(xiàn)突出、成績顯著的，由（）以上人民政府給予表彰或者獎勵。
對某一階段或某種結(jié)構(gòu)的某項任務(wù)的目的、技術(shù)內(nèi)容、方法、質(zhì)量要求等作出的系列規(guī)定的是（）。
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》規(guī)定，屬于中型工程規(guī)模的有（）。
必須采取技術(shù)措施進行處理后才可用于填筑路基的填料有（）。
全面風(fēng)險管理的方法不包括（）。
風(fēng)險識別主要采用的方法包括（）。
《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了（）的方針。
半剛性基層的缺點有（）。