單項(xiàng)選擇題撒布填隙料及碾壓，初壓時(shí)采用小型兩輪壓路機(jī)低速碾壓（）遍。
A.1~2
B.3~4
C.5~6
D.7~8
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1.單項(xiàng)選擇題填隙碎石中填隙料的顆粒組成，要求塑性指數(shù)小于（）
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項(xiàng)選擇題填縫碎石單層壓實(shí)結(jié)構(gòu)厚度宜為碎石最大粒徑的（）倍。
A.1.0～1.5
B.1.5～2.0
C.2.0～2.5
D.2.5～3.0
3.單項(xiàng)選擇題級(jí)配碎石路拌法施工，使用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)（）
A.25~30cm
B.20~25cm
C.18~20cm
D.15~18cm
4.單項(xiàng)選擇題級(jí)配碎石路拌法施工，碾壓工序與其他路面基層相同，在最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)，碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，即：中間層為（）
A.100%
B.98%
C.96%
D.92%
5.單項(xiàng)選擇題級(jí)配碎石路拌法施工，平地機(jī)攤鋪時(shí)，其松鋪系數(shù)約為（）
A.1.15~1.20
B.1.20~1.25
C.1.25~1.35
D.1.35~1.40
最新試題
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到（）℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
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《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了（）的方針。
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預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為（）塊/m2，且布置位置適當(dāng)。
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風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括（）。
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連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在（）
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長(zhǎng)期以來(lái)，廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。
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半剛性基層的缺點(diǎn)有（）。
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某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX，其中的“E”表示（）。
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