平面交叉口立面設(shè)計時，標(biāo)高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

道路定線的主要任務(wù)是（）

屬于道路勘測設(shè)計的控制要素有（）。

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）

縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）