A.沉降計算與一般天然地基沉降計算方法不同
B.根據(jù)容許沉降標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗算
C.EPS的壓縮沉降為EPS塑性壓縮量
D.EPS路堤的沉降不包括上部靜載和交通荷載作用下,EPS的壓縮沉降
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A.EPS輕質(zhì)路堤路基沉降計算采用分層總和法,但不考慮EPS路堤本身的壓縮量
B.EPS塊具有自立特性,側(cè)壓力小,側(cè)壓力系數(shù)隨深度不變
C.EPS輕質(zhì)路堤設(shè)置橋頭搭板是有必要的,可不設(shè)枕梁基礎(chǔ)
D.EPS輕質(zhì)路堤的耐老化性能好,老化壽命估算在50年以上
A.用無核密度儀等無破損檢測壓實度時,每9個測點(diǎn)的平均數(shù)作為一個測點(diǎn)進(jìn)行評定是否符合要求
B.試驗室密度是指與配合比設(shè)計相同方法成型的試件密度
C.滲水系數(shù)指標(biāo)適用于公稱最大粒徑等于或小于19mm的瀝青混合料
D.外觀質(zhì)量要求表面平整密實,不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包等缺陷,且無明顯離析
A.水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌路面塊料由普通水泥混凝土材料預(yù)制而成
B.混凝土預(yù)制塊捕砌的路面具有結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、能承受較大的單位壓力
C.比較廣泛地用于鋪筑人行道、堆場、停車場、街區(qū)道路、次要道路
D.這種路面結(jié)構(gòu)由面層、砂整平層和基層組成
A.設(shè)計較薄的瀝青混凝土加鋪層
B.將舊水泥混凝土路面板斷開成小塊,并予以穩(wěn)固
C.采用設(shè)置排水系統(tǒng)的裂縫松弛層
D.在瀝青混凝土加鋪層上鋸縫和灌縫,引導(dǎo)反射裂縫在指定位置發(fā)展,并事先予以封閉
A.設(shè)置裂縫松弛層
B.設(shè)置應(yīng)力吸收薄層
C.土工織物或隔柵加筋
D.鋪筑半剛性基層
最新試題
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時,當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時即可停止蒸養(yǎng)。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯誤的是()。
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
綜合管廊常見施工方法主要有()
施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價的()。
交通標(biāo)志施工驗收時應(yīng)檢查其()。
對高速公路改擴(kuò)建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
全面風(fēng)險管理的方法不包括()。