A、半身高度
B、全身高度
C、車輛高度
D、把手高度
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A、能保證快件運(yùn)輸途中的安全
B、能保證已封車輛完整地由甲地運(yùn)到乙地
C、防止車輛在運(yùn)輸途中被打開
D、能保證交通安全
A、收寄件人信息、重量、體積、件數(shù)
B、收寄件人信息、種類、車輛牌號(hào)、駕駛?cè)藛T
C、重量、體積、件數(shù)、種類、車輛牌號(hào)、駕駛?cè)藛T
D、收寄件人信息、重量、體積、件數(shù)、種類、車輛牌號(hào)、駕駛?cè)藛T
A、國(guó)際
B、國(guó)內(nèi)
C、同城
D、特殊
A、維護(hù)尊嚴(yán)
B、公平交易
C、知悉真情
D、依法求償
A、是民事合同,而非行政合同
B、是涉及第三人的合同
C、屬于格式合同
D、是雙方協(xié)商簽訂的合同
最新試題
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
國(guó)際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
國(guó)際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。