A.減輕自重
B.加固橋面結(jié)構(gòu)
C.加固臨界桿件
D.減輕恒載
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A.碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料
B.芳綸纖維復(fù)合材料
C.碳纖維復(fù)合材料
D.玻璃纖維復(fù)合材料
A.先張拉鋼筋法
B.先張拉法
C.后張拉法
D.張拉鋼絲束法
A.安全可靠
B.經(jīng)濟(jì)合理
C.可以減少或限制結(jié)構(gòu)的裂縫
D.施工方便
A.上撐式預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
B.水平預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
C.垂直預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
D.中撐式預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
A.中等強(qiáng)度
B.低模量
C.中等模量
D.低強(qiáng)度
最新試題
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。