A.足夠的作業(yè)空間
B.應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度
C.有足夠的彎矩
D.施工進(jìn)度要求快
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A.足夠的作業(yè)空間
B.有足夠的彎矩
C.施工偏差和定位要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定
D.施工進(jìn)度要求快
A.有足夠的彎矩
B.足夠的作業(yè)空間
C.準(zhǔn)確計(jì)算在澆筑過(guò)程中結(jié)構(gòu)的彈性變形和非彈性變形
D.施工進(jìn)度要求快
A.便于操作,確保施工質(zhì)量
B.有足夠的彎矩
C.足夠的作業(yè)空間
D.施工進(jìn)度要求快
A.設(shè)置臨時(shí)鋼桁架
B.搭設(shè)臨時(shí)支架
C.設(shè)置配重沙袋
D.臨時(shí)支承可用10~20cm厚夾有電阻絲的硫黃砂漿層、沙筒或混凝土塊等卸落設(shè)備,以便體系轉(zhuǎn)換時(shí),較方便地解除臨時(shí)支承
A.20-30m之間的多跨T梁橋
B.跨徑為16m以下的多跨小橋
C.30m以上的多跨簡(jiǎn)支梁
D.跨徑較廣,30-60m均有
最新試題
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
長(zhǎng)期以來(lái),廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。