問答題2008年12月12日,原告某保險公司接受某公司(托運人)對其準備空運至紐約的20箱服裝的投保,保險金額為8萬美元。同日,由被告A航空公司的代理B航空公司出具了航空貨運單一份。該航空貨運單注明:第一承運人為A航空公司,第二承運人為C航空公司,貨物共20箱,重500千克,該貨物的“聲明價值(運輸)”未填寫。A航空公司于2008年12月25日將貨物由杭州運抵北京。12月28日,A航空公司在準備按約將貨物轉(zhuǎn)交C航空公司運輸時發(fā)現(xiàn)貨物滅失。2009年,原告對投保人(托運人)進行了全額賠償并取得權(quán)益轉(zhuǎn)讓書后,于2009年5月5日向B航空公司提出索賠請求。B航空公司將原告索賠請求材料轉(zhuǎn)交A航空公司。A航空公司表示愿意以每千克20美元限額賠償原告損失,原告要求被告進行全額賠償,不接受被告的賠償意見,遂向法院起訴。如果你是法官,你認為A航空公司應(yīng)該賠償保險公司10000美元嗎?你怎么判?

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2.問答題

某百貨公司與某鐵路分局簽訂了一份家電運輸合同,合同規(guī)定由該路分局(承運人)在合同生效后的一周內(nèi)提供5節(jié)55噸悶罐車皮抵達某倉庫的專用鐵路第二月臺,由托運人負責(zé)裝車。裝車時間不超過12小時。承運人在4天之內(nèi)將此5節(jié)車皮運抵指定車站。由于該批百貨價值比較高,承運人要求托運人派員押車。 簽訂合同后一周,托運人即向承運人提交家電(貨物)運單,承運人在運單上加蓋了車站日期章后,該合同即告成立,托運人在某倉庫月臺等候車皮,經(jīng)屢屢電話催促后,承運人在合同生效后第9天才將車皮駛到某倉庫月臺,鐵路方面派員監(jiān)督裝車,按時裝完車后其中4節(jié)車皮加了鉛封,一節(jié)車皮未封,留給托運人的押運人乘坐。因運輸困難,鐵路編組花了4天時間才將該5節(jié)車皮編組發(fā)出,運抵指定地點時已是第7天,比合同規(guī)定的時間晚了3天。在卸貨時,收貨人發(fā)現(xiàn)有3節(jié)車皮的家電外包裝被老鼠啃咬,損壞嚴重,部分錄音機的塑料機殼也被咬壞,里面的線路被咬斷,基本上報廢了。收貨人立即電話詢問托運人。得知貨物裝車時完好,是在運輸途中被老鼠咬壞的,要求主承運人賠償相關(guān)損失15萬元,另外,支付逾期到達的違約金,數(shù)額為運費總額的20%。

承運人是否應(yīng)該對托運人的經(jīng)濟損失負責(zé)賠償?為什么?
8.名詞解釋提單
10.名詞解釋法人