A.造橋機(jī)作業(yè)面不在橋墩的頂部,需要限制橋下凈空
B.特別適合城市立交橋或高架橋的施工,以及天然地基高架橋的施工
C.主梁支撐在已成梁和墩頂上,需要墩旁的托架
D.適于PC梁頂板較寬的高速鐵路及公路橋,不限制使用范圍
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A.PC梁位于支架梁之上
B.PC梁位于支架梁之內(nèi)
C.PC梁位于支架梁之外
D.PC梁位于支架梁腹外
A.需設(shè)置地面支架,施工不受河流、道路、橋下凈空和地基等條件影響
B.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)形式,重復(fù)熟練的工序,機(jī)械化程度髙,勞動(dòng)力大,工效髙,質(zhì)量好,施工速度快,而且安全可靠
C.只要下部結(jié)構(gòu)稍提前施工,之后上下部結(jié)構(gòu)可同時(shí)平行施工,可縮短工期,而且施工從一端推進(jìn),梁一建成就又用作運(yùn)輸便道
D.作為一臺(tái)橋梁施工設(shè)備,可重復(fù)利用,節(jié)約了資源,而且模板支架周轉(zhuǎn)率高,工程規(guī)模愈大經(jīng)濟(jì)效益就越好
A.不需設(shè)置地面支架,施工不受河流、道路、橋下凈空和地基等條件影響
B.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)形式,重復(fù)熟練的工序,機(jī)械化程度髙,勞動(dòng)力大,工效髙,質(zhì)量好,施工速度快,而且安全可靠
C.下部結(jié)構(gòu)不需提前施工,上下部結(jié)構(gòu)可同時(shí)平行施工,可縮短工期,而且施工從一端推進(jìn),梁一建成就又用作運(yùn)輸便道
D.作為一臺(tái)橋梁施工設(shè)備,可重復(fù)利用,節(jié)約了資源,而且模板支架周轉(zhuǎn)率高,工程規(guī)模愈小經(jīng)濟(jì)效益就越好
A.需設(shè)置地面支架,施工不受河流、道路、橋下凈空和地基等條件影響
B.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)形式,重復(fù)熟練的工序,機(jī)械化程度髙,勞動(dòng)力大,工效髙,質(zhì)量好,施工速度快,而且安全可靠
C.下部結(jié)構(gòu)不需提前施工,上下部結(jié)構(gòu)可同時(shí)平行施工,可縮短工期,而且施工從一端推進(jìn),梁一建成就又用作運(yùn)輸便道
D.作為一臺(tái)橋梁施工設(shè)備,可重復(fù)利用,節(jié)約了資源,而且模板支架周轉(zhuǎn)率高,工程規(guī)模愈大經(jīng)濟(jì)效益就越好
A.需設(shè)置地面支架,施工不受河流、道路、橋下凈空和地基等條件影響
B.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)形式,重復(fù)熟練的工序,機(jī)械化程度髙,勞動(dòng)力少,工效髙,質(zhì)量好,施工速度快,而且安全可靠
C.下部結(jié)構(gòu)不需提前施工,上下部結(jié)構(gòu)可同時(shí)平行施工,可縮短工期,而且施工從一端推進(jìn),梁一建成就又用作運(yùn)輸便道
D.作為一臺(tái)橋梁施工設(shè)備,可重復(fù)利用,節(jié)約了資源,而且模板支架周轉(zhuǎn)率高,工程規(guī)模愈小經(jīng)濟(jì)效益就越好
最新試題
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門(mén)有()。
事故隱患可分為()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。