A.當操縱力達到一定值后,隨動補償片就開始向舵面偏轉相反的方向偏轉 B.當操縱力達到一定值后,隨動補償片就開始向舵面偏轉相同的方向偏轉 C.只要舵面一偏轉,隨動補償片就向相反方向偏轉 D.只要舵面一偏轉,隨動補償片就向相同方向偏轉
A.補償片的轉軸支持在舵面的后部,補償片的搖臂通過剛性連桿與舵面上的搖臂相連 B.補償片的轉軸支持在舵面的后部,補償片的搖臂通過剛性連桿與前面固定翼面上的搖臂相連 C.補償片的轉軸支持在固定翼面的后部,補償片的搖臂通過剛性連桿與舵面上的搖臂相連 D.補償片的轉軸支持在固定翼面的后部,補償片的搖臂通過柔性連桿與舵面上的搖臂相連
A.就會產生機翼彎曲副翼顫振,導致機翼結構的破壞 B.當飛行速度小于顫振臨界速度時,減振力就小于激振力,機翼彎曲副翼顫振,導致機翼機構的破壞 C.當飛行速度小于顫振臨界速度時,減振力小于激振力,機翼彎曲振動會很快收斂 D.當飛行速度大于顫振臨界速度時,減振力小于激振力,就會發(fā)生機翼彎曲副翼顫振