A、300
B、250
C、200
D、100
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A、100
B、80
C、50
D、20
A、中心線
B、騎縫線
C、邊線
D、對角線
A、國內(nèi)快件運單使用藍、黑色筆書寫或打印,禁止使用鉛筆或紅色筆書寫
B、書寫要求有力,字跡工整
C、運單內(nèi)容填寫規(guī)范、完整
D、運單上可以寫有“秘密”、“機密”、“絕密”以及部隊番號、代號和暗語等
A、電子稱
B、有行格架
C、托盤
D、周轉(zhuǎn)箱
A、應(yīng)該在車輛停穩(wěn)靠妥后進行卸載作業(yè),進出車輛應(yīng)使用防護扶手,避免摔傷
B、著裝規(guī)范,防護用品佩戴齊全,避免身體受到傷害,如佩戴專用防護腰帶、穿好防護鞋
C、卸載金屬包裝或表面不光滑、帶有尖銳物包裝的快件,或者其他任何有可能造成傷害的快件,應(yīng)戴專用防護手套
D、卸載體積偏大、偏重的總包快件,可單人裝卸
最新試題
正確翻譯國際進口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
國際進口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總,稱為()。
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。