每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質量、信息量要求。

（）指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。

投遞格口尺寸為（），能夠適應大多數的尺寸的小件包裹投遞。

包牌填寫時注意信息要準確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸的方式，涉及（）和分運單。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。

現階段普遍運用計算機功能模板實現信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

根據總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數量。