出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。

快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

正確翻譯國際進口快件的名址是準確（）的前提和保障。