A.分析是否是最優(yōu)方案
B.建立三維模型
C.調(diào)整參數(shù)
D.虛擬施工環(huán)境
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A.數(shù)字化工地
B.綠色施工技術(shù)
C.虛擬仿真施工技術(shù)
D.電動(dòng)橋式腳手架技術(shù)
A.虛擬仿真施工技術(shù)
B.數(shù)字化工地
C.電動(dòng)橋式腳手架技術(shù)
D.綠色施工技術(shù)
A.施工過程仿真
B.新技術(shù)的驗(yàn)證實(shí)施
C.確定最佳施工方案
D.建立施工過程模型
A.建筑工程施工組織的選擇和修改
B.施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理
C.施工技術(shù)革新和技術(shù)創(chuàng)新
D.大型工程技術(shù)
A.建筑工程施工方案的選擇和優(yōu)化
B.綠色施工技術(shù)
C.事先模擬施工全過程
D.施工技術(shù)革新和新技術(shù)引入
最新試題
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí)，對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有（）。
必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)的工種有（）。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有（）。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的（）。
半剛性基層的缺點(diǎn)有（）。
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總數(shù)）：30mm。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到（）℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
長(zhǎng)期以來，廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。
目前我國(guó)運(yùn)用最多的ETC車道類型是（）。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下，其變形有哪三種形式（）