A.開口沉箱
B.鉆孔沉箱
C.降水沉箱
D.氣壓沉箱
E.擠土沉箱
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A.1.2，0.5
B.1.1，0.35
C.1.2，0.35
D.1.1，0.5
A.數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)
B.數(shù)字化管片系統(tǒng)
C.數(shù)字化物資管理系統(tǒng)
D.虛擬仿真系統(tǒng)
E.電動(dòng)腳手架管理系統(tǒng)
A.事故原因沒(méi)有查出不放過(guò)
B.防范措施沒(méi)有制訂不放過(guò)
C.本人和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)
D.不開除責(zé)任人不放過(guò)
A.50
B.20
C.30
D.40
A.建筑工程施工方案的選擇和優(yōu)化
B.綠色施工技術(shù)
C.事先模擬施工全過(guò)程
D.施工技術(shù)革新和新技術(shù)引入
E.安全、生產(chǎn)培訓(xùn)
最新試題
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總數(shù)）：30mm。
在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)遵守的原則有（）。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于（）。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí)，托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是（）。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí)，對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有（）。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有（）。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的（）。
邊坡開挖過(guò)程中，有滾石威脅的區(qū)段，應(yīng)（）。
對(duì)EPS路堤填筑施工，正確的做法有（）。