A.3.0cm
B.3.2cm
C.2.8cm
D.2.5cm
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A.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是合理的”
B.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)的”
C.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是科學(xué)的”
D.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是有利的”
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.融合法
B.協(xié)調(diào)法
C.強(qiáng)調(diào)法
D.消去法
A.中間型
B.田園型
C.城郊型
D.平原型
A.減輕了屋頂荷載
B.大大提高了屋頂?shù)谋馗魺嵝Ч?br />
C.降低了能源的消耗
D.更加經(jīng)濟(jì)
最新試題
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個方面的含義包括()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時,當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時即可停止蒸養(yǎng)。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯誤的是()。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()