A、具有優(yōu)先通行權(quán)
B、應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行
C、不管在其本道行駛的車輛或行人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
B、有時可以不遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
C、只有車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
A、各種客車、貨車、三輪車
B、各種貨運汽車、客運汽車、公共汽車
C、以動力裝臵驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛
A.機(jī)動車
B.機(jī)動車和非機(jī)動車
C.機(jī)動車、非機(jī)動車和行人
A、高速公路、普通公路
B、公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所
C、瀝青公路、水泥公路、沙石公路
A、使車輛按規(guī)定的速度行駛
B、圓滿完成運輸任務(wù)
C、保障道路交通的有序、安全和暢通
最新試題
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
當(dāng)坡道上有曲線時,特別是凸形豎曲線,會使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
駕駛員駕駛汽車行駛時,觀察道路環(huán)境中的物體是相對運動的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
發(fā)動機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
車險理賠程序包括()
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個因素方面來全面考慮。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。