A、服從信號(hào)燈
B、服從交通警察指揮
C、服從交通標(biāo)志、標(biāo)線
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A、不定期
B、三年
C、定期
A、準(zhǔn)許左方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車輛通行
B、準(zhǔn)許右方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車輛通行
C、左右方左轉(zhuǎn)彎車輛和直行車輛都可以通行
A、100元以上200元以下罰款
B、200元罰款
C、200元以上2000元以下罰款
A、1倍
B、2倍
C、3倍
A、禁止本車道車輛通行
B、禁止其他車道車輛通行
C、準(zhǔn)許本車道車輛通行
最新試題
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
非機(jī)動(dòng)車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。