A、不予理睬
B、指出違法行為,給予口頭警告后放行
C、處5元以上50元以下罰款
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A、應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,不得進(jìn)入路口
B、駕駛?cè)藨?yīng)下車幫助疏通道路
C、車輛調(diào)頭返回
A、應(yīng)開轉(zhuǎn)向燈,依照前后次序,依次通過
B、進(jìn)入導(dǎo)向車道后要根據(jù)行駛需要變更車道
C、須按導(dǎo)向箭頭指引的方向,分道行駛
A、小客車可以變更車道
B、不準(zhǔn)變更車道
C、開轉(zhuǎn)向燈后可以變更車道
A、應(yīng)從右或右繞行,迅速通過路口
B、鳴喇叭示意前車讓路
C、須依次停車等候,不得強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎
A、必須減速或者停車,避讓行人
B、緊跟前方車輛快速通過
C、行人應(yīng)主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車
最新試題
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?