A、畜力車(chē)
B、本車(chē)
C、路幅
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A、鳴號(hào)示意讓路
B、盡量少鳴喇叭
C、不準(zhǔn)鳴喇叭
A、加速甩掉
B、照常行駛
C、開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈讓后車(chē)先行
A、跳車(chē)
B、應(yīng)立即熄火
C、搶掛低速檔
A、滑溜
B、側(cè)滑
C、走動(dòng)
A、行駛時(shí)間
B、行駛車(chē)輛
C、行駛路線
最新試題
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故的原因基本可分為()等。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車(chē)的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車(chē)車(chē)箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類(lèi)有()