A.節(jié)能建筑
B.一般建筑
C.綠色建筑
D.生態(tài)建筑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.建筑工程施工方案的選擇和優(yōu)化
B.綠色施工技術(shù)
C.事先模擬施工全過程
D.施工技術(shù)革新和新技術(shù)引入
E.安全、生產(chǎn)培訓
A.承重底座、控制系統(tǒng)、作業(yè)平臺
B.驅(qū)動系統(tǒng)、附著立柱、作業(yè)平臺
C.控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、作業(yè)平臺
D.承重底座、附著立柱、作業(yè)平臺
A.安全網(wǎng)
B.電動橋式腳手架
C.鋼管腳手架
D.雙排腳手架
A.數(shù)字化工地
B.虛擬仿真施工技術(shù)
C.綠色施工技術(shù)
D.電動橋式腳手架技術(shù)
A.數(shù)字化工地
B.虛擬仿真施工技術(shù)
C.綠色施工技術(shù)
D.電動橋式腳手架技術(shù)
最新試題
工程地質(zhì)預測預報技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時,托架和掛籃預壓須按105-110%等載進行。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當立即報告的單位部門有()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項目負責人包括()。
預制梁保護層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當。
對高速公路改擴建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
全面風險管理的四個方面的含義包括()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點()
《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。