根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）

反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）

城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和（）

城市中滿足城市外部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）

最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）

城市中滿足城市內(nèi)部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）

下列增加級(jí)差地租的舉措是（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是（）