根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車(chē)量是（）

城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）

行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為（）

城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和（）

下列增加級(jí)差地租的舉措是（）

城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）

城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前，需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）

與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是（）

下面屬于原材料導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的是（）

汽車(chē)駕駛員選擇出行考慮的成本是（）