長(zhǎng)期以來(lái)，廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。

根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，下列事故屬于較大事故的是（）。

對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí)，對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有（）。

連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在（）

在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)遵守的原則有（）。

縱坡較大的橋，可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。

工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括（）。

下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是（）。

判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是（）。

交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）。