A.組織管理
B.規(guī)劃管理
C.實(shí)施管理
D.評(píng)價(jià)管理
E.安全管理
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A.節(jié)能
B.節(jié)水
C.節(jié)電
D.節(jié)材
E.環(huán)境保護(hù)
A.應(yīng)選用耐用的周轉(zhuǎn)材料
B.推廣使用木模板
C.施工前對(duì)模板工程方案進(jìn)行優(yōu)化
D.現(xiàn)場(chǎng)辦公和生活用房采用周轉(zhuǎn)式活動(dòng)房
A.推廣使用預(yù)拌混凝土
B.推廣使用預(yù)拌砂漿
C.推廣使用高性能混凝土
D.推廣使用普通鋼筋
A.100
B.200
C.500
D.1000
A.一旦發(fā)現(xiàn)文物,立即停止施工
B.施工時(shí)可以不考慮地下管線
C.可對(duì)古樹名木進(jìn)行移植
D.不用考慮項(xiàng)目CO2排放量
最新試題
長(zhǎng)期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。
事故隱患可分為()。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。