A.1.15倍的設(shè)備設(shè)計(jì)壓力
B.設(shè)備的試驗(yàn)壓力
C.1.15倍的管道設(shè)計(jì)壓力
D.管道的試驗(yàn)壓力
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A.先外后里、先高后低、先重后輕
B.先里后外、先高后低、先重后輕
C.先里后外、先高后低、先輕后重
D.先里后外、先低后高、先重后輕
A.球罐組裝完成后焊接之前
B.球罐焊接的同時(shí)
C.球罐焊接完成后水壓試驗(yàn)前
D.交工驗(yàn)收之前
A.汽包
B.下降管
C.聯(lián)箱
D.水冷壁
A.先低壓后高壓，先干線后支線
B.先高壓后低壓，先支線后干線
C.先低壓后高壓，先支線后干線
D.先高壓后低壓，先干線后支線
A.設(shè)計(jì)單位確定
B.設(shè)備的特點(diǎn)決定
C.建設(shè)單位決定
D.建設(shè)單位與設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定
最新試題
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括（）
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
對(duì)塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過(guò)篩。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的（）來(lái)確定。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）
按隧道間的距離，隧道分為（）
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。