A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.紙張應(yīng)兩面使用,廢紙應(yīng)回收
C.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
D.提高模板的周轉(zhuǎn)率
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A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.建筑余料應(yīng)合理使
D.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.建筑余料應(yīng)合理使用
C.應(yīng)優(yōu)化線材下料方案
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
C.建筑余料應(yīng)合理使用
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.建筑余料應(yīng)合理使用
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
最新試題
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
對高速公路改擴(kuò)建時(shí),對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。