A.節(jié)水器具配置率達到100%
B.基坑降水應(yīng)儲存使用
C.應(yīng)建立基坑降水再利用的收集處理系統(tǒng)
D.管網(wǎng)和用水器具不應(yīng)有滲漏
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A.節(jié)水器具配置率達到100%
B.基坑降水應(yīng)儲存使用
C.應(yīng)建立基坑降水再利用的收集處理系統(tǒng)
D.生活、生產(chǎn)污水應(yīng)處理并使用
A.節(jié)水器具配置率達到100%
B.基坑降水應(yīng)儲存使用
C.應(yīng)建立基坑降水再利用的收集處理系統(tǒng)
D.生活、生產(chǎn)污水應(yīng)處理并使用
A.管網(wǎng)和用水器具不應(yīng)有滲漏
B.基坑降水應(yīng)儲存使用
C.應(yīng)建立基坑降水再利用的收集處理系統(tǒng)
D.生活、生產(chǎn)污水應(yīng)處理并使用
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.紙張應(yīng)兩面使用,廢紙應(yīng)回收
C.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
D.提高模板的周轉(zhuǎn)率
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
最新試題
事故隱患可分為()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點的敘述錯誤的是()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點()
目前我國運用最多的ETC車道類型是()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,下列事故屬于較大事故的是()。
《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
必須采取技術(shù)措施進行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。