A.建筑形式
B.使用功能
C.所在地域
D.建筑時間
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A.可行性研究
B.合理選擇建筑的地址
C.采取合理的外部環(huán)境設(shè)計
D.合理設(shè)計建筑形體
E.設(shè)計方案比選
A.采暖供熱
B.電能
C.熱能
D.耗能
A.可一次噴涂,但速度要慢
B.應(yīng)采取分次噴涂作業(yè)
C.砂漿初凝良好時,即可進(jìn)行刮平
D.泵送設(shè)備2小時內(nèi)清洗干凈
E.噴涂厚度不足時,可隨時找平
A.水泥
B.細(xì)骨料
C.礦物摻合料
D.干燥骨料或粉料
E.添加劑
A.性價比高,品質(zhì)穩(wěn)定
B.施工效率大大提高
C.原材料損耗低,浪費(fèi)少
D.預(yù)拌砂漿應(yīng)采用人工攪拌
E.施工時砂漿拌合物溫度應(yīng)不低于5℃
最新試題
在軟弱圍巖地段施工時,應(yīng)遵守的原則有()。
風(fēng)險識別主要采用的方法包括()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報方法中屬于物探方法的有()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
公民參加應(yīng)急救援工作或者協(xié)助維護(hù)社會秩序期間,其在該單位的工資待遇和福利不變;表現(xiàn)突出、成績顯著的,由()以上人民政府給予表彰或者獎勵。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
目前我國運(yùn)用最多的ETC車道類型是()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。