強烈的構造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕，使得油氣藏被破壞。

油氣藏是單一圈閉中的油氣聚集，是油氣聚集的最小單元。

單純塊狀厚層砂巖，或單純塊狀厚層泥巖發(fā)育區(qū)對石油聚集是不利的。只有在砂巖百分比在20%~60%，即砂巖單層厚度10-15m，泥巖單層厚度30-40m，二者呈略等厚互層的地區(qū)，砂泥巖接觸面積最大，最有利石油聚集。

在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

裂縫性油氣藏在鉆井過程中常發(fā)生放空、漏失等現象。

地殼運動可能會改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉移，在新的圈閉中聚集成藏。

潛伏剝蝕突起油氣藏也可稱為古潛山油氣藏。

克拉通盆地是指發(fā)育在克拉通地塊之上的沉積盆地。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。