某公司以EPC方式總承包一大型機(jī)電工程,總包單位直接承擔(dān)全廠機(jī)電設(shè)備采購(gòu)及全廠關(guān)鍵設(shè)備的安裝調(diào)試,將其他工程分包給具備相應(yīng)資質(zhì)的分包單位承擔(dān)。施工過程中發(fā)生下列事件:
事件1:鋼結(jié)構(gòu)制作全部露天作業(yè),任務(wù)還未完成時(shí)雨期來臨,工期緊迫,不能停止施工。
事件2:儲(chǔ)油罐露天組對(duì)焊接后,經(jīng)X射線檢測(cè),發(fā)現(xiàn)多處焊縫存在氣孔、夾渣等超標(biāo)缺陷,需返工。
事件3:設(shè)備單機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)一臺(tái)大型排風(fēng)機(jī)制造質(zhì)量不合格。
事件4:?jiǎn)挝还こ掏旯ず螅山ㄔO(shè)單位組織總包單位、設(shè)計(jì)單位共同進(jìn)行了質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定并簽字。
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隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。
關(guān)于公路工程竣(交)工驗(yàn)收的說法,正確的是()
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯(cuò)誤的是()。
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí),應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長(zhǎng)度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測(cè)。